极目新闻记者 刘丁维 日前，省政府办公厅发布《湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案(2021-2023年)》，提出到2023年，初步建成国家内陆地区多式联运中心、国家多式联运创新示范区，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接，构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局提供有力支撑。 所谓的多式联运，是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。常见的有：公路、铁路、水路、航空等相互交织形成的立体交通运输网。多式联运可以最大程度地降低物流成本、提高转运效率。 三年建高速公路11条408公里 《方案》指出，建设疏港铁路12条195公里、等级以上航道1040公里、高速公路11条408公里、疏港公路8条183公里；建设20个多式联运型物流园区(枢纽)；主要港口、年货运量150万吨以上的物流园、产业园实现铁路互联互通。铁路、水运占比进一步提高，多式联运集装箱量年均增长20%，引进3家以上国内国际大型多式联运经营企业，培育5家以上省内多式联运骨干企业，开通湖北至国内及欧洲、东盟、东南亚等地20条以上多式联运精品线路。同时，争创7个国家级、12个省级多式联运示范工程，形成可复制、可推... [
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